在国际货运业务上占据70%以上市场份额的国际快递公司正持续拉大与本土企业的差距。
近日，记者从UPS方面获悉，该公司已经在美国完成“一早送达”递送范围的拓展。2014年，UPS新增1100多个美国邮编，其所提供的亚洲至美国的“一早送达”快递服务覆盖到更多美国地区，这意味着“中国—美国”快件投送范围正在扩大。
据悉，UPS于今年初新增了400多个“全球特快加急”（服务的邮编之后，于第三季度再增766个邮编），其市场竞争优势获得进一步提升。
“对于任何经济体而言，物流都是国际贸易与商务发展的关键推动力。作为战略性物流合作伙伴，服务于亚太地区的医疗保健、高科技、汽车和工业等垂直行业，UPS始终致力于为客户提供创新、更高效的解决方案。此次扩大‘一早送达’递送范围是在全球贸易环境持续变化的形势下对客户需求的响应，并有力证明了UPS持续投资于自身物流网络建设和提升服务能力，以帮助客户获得市场竞争优势。”UPS亚太区总裁南多·赛萨罗内说。
截至目前，UPS可递送至87%以上的美国商业地址，该公司服务范围已涵盖全球超过25个国家。在亚太地区，UPS“一早送达”快递服务覆盖的国家和地区包括：澳大利亚、中国、中国香港、印度、日本、韩国、中国澳门、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、泰国、中国台湾和越南。
依赖“一早送达”快递服务的行业包括医疗保健企业，如制医药和医疗器材制造商；专业服务型企业，例如常有紧急文件往来的律所及财务公司；有紧急维修需求的配件制造商；以及需要快速修复移动装置以确保其客户持续联通的高科技公司等。
与此同时，FedEx也加快对中国市场的布控，继在浦东国际机场斥资1亿多美元建设国际快件和货运中心后，新上线的北京口岸操作中心目前每周进出港的航班次数达14班，并和FedEx遍及全球的航空运输网络相连。
据悉，FedEx北京口岸操作中心和韩国仁川连接，经美国安克雷奇，连接美国以及全球网络。在亚洲，则是通过位于广州的亚太区转运中心，连接“亚洲一日达”网络中的22个城市。
“UPS和Fedex两家外资物流公司对国内同业者造成了较大威胁。虽然当前国内物流公司在市场占有率上占有***优势，但是UPS和Fedex发展迅速，它们凭借良好的物流服务和较高的物流效率已经获得了愈来愈多客户的青睐。随着境外电商的发展，UPS和Fedex将迎来更大机遇。”中投顾问高级研究员申正远说。
